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鄰近景點

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• 京都塔 (1.9 公里)
• 東本願寺 (2.3 公里)
• 祇園角 (2.6 公里)

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

（中央社記者郝雪卿台中1日電）台中捷運首輛電聯車將於5日運抵台中港14號碼頭，當天下午1時45分將舉行電聯車到港啟動儀式，並於12日舉辦電聯車遊行活動。

台中市政府交通局長王義川今天表示，捷運綠線電聯車是由日本川崎重工業株式會社承攬製造，採鋼輪鋼軌全自動無人駕駛系統，車輛外觀以「新芽綻放」概念設計，車頭呈現流線型，車身則以不鏽鋼原色，搭配車窗及綠色飾條，讓電聯車更具現代感，每列車由2節車廂組成，每次列車載客數計536人。

王義川指出，捷運首列電聯車已於去年完成製造組裝，並通過300多項嚴格測試；這次先到台中港的電聯車共有2列4節車廂以及8座轉向架等附屬設備。

由於電聯車運抵台中港後，還要停留港區進行為期1週左右的報關作業，為讓民眾也能近身目睹電聯車風采，王義川說，市府預定於12日進行電聯車市區遊行活動。

12日的遊行路線，王義川表示，當天預計沿中二路、向上路、五權西路、文心路、北屯路及松竹路運賭場酒店抵北屯機廠，全線長度約35公里，並將於捷運沿線的大新國小及四維國小停留開放民眾參觀，屆時民眾將可與電聯車一同入鏡，留下歷史紀錄。

王義川強調，為讓民眾分享捷運建設成果，並宣示台中市捷運將於107年試運轉及109年通車的決心，交通局自去年起，即與台北捷運工程局共同督促廠商進行電聯車製造及測試作業，這次首列電聯車能順利完成相關作業並運抵台灣，堪為台中捷運建設的重要里程碑。1060201

（中央社記者陳至中台北7日電）大學招聯會日前召開常務委員會討論升大學制度，110學年度升大學依舊是「二次分發」，引起台灣大學不滿，今天校務會議通過決議，將要求招聯會重新確認會議紀錄。

招聯會於去年12月2日召開常務委員會議，執行秘書、清華大學教務長戴念華會間向媒體轉達，指會中決議對「二次分發已有共識」，即維持學測、申請入學、分科測驗、分發入學的順序。戴念華並說，未來將朝此方向討論細節，不會再改變。

上述方案與國教行動聯盟等教育團體的相左，他們主張多管道同時配對、一次分發，也就是先考後招。台大電機系教授吳瑞北今天在台大校務會議上提案，要求校方採取積極作為「力挽狂瀾」，引導台灣教育走向正軌。

吳瑞北認為，去年12月的會議根本沒結論，招聯會「二次分發」方案已引起家長、學生恐慌，產生的疑慮包括不利於高中完整學習，以及學習歷程缺乏信度和效度等。

參與提案連署的台大應力所教授王立昇表示，招聯會日前告知媒體的方案，明顯是為了保護各大學招生利益，卻罔顧了學生權益。

隨後在台大校長楊泮池主持下，校務會議經過一輪投票，在場代表以壓倒性的票數通過提案。台大將要求招聯會確認會議紀錄，並將成立大學入學策略小組，邀請校內專家評估大學考招走向和對策。1060107

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